Injektorschachtreparatur in Essen
Als professionelle KFZ-Werkstatt in Essen bieten wir Ihnen fachgerechte Injektorschachtreparaturen für viele Fahrzeugmarken und -modelle. Diese Arbeiten sind besonders wichtig, um eine einwandfreie Funktion der Einspritzanlage sicherzustellen und Schäden durch Undichtigkeiten zu vermeiden. Mit modernster Technik und handwerklicher Präzision sorgen wir dafür, dass Ihr Motor zuverlässig und effizient arbeitet. Bei uns ist Ihr Auto in den besten Händen – von der Diagnose bis zur Reparatur.
INJEKTORSCHACHTREPARATUR BEI 1.6 HDI MOTOREN
Mit unserer HDI Injektor-Schacht-Reparatur von JS Automobiltechnik für Modelle von Ford, Citroen, Peugeot, Volvo und vielen weiteren Herstellern sparen Sie bis zu 4.200 Euro gegenüber dem Austausch des Zylinderkopfes.
Woran erkennen Sie, ob ein Injektor undicht ist?
Im Innenraum Ihres PKW riecht es nach Diesel, der Kraftstoffverbrauch ist leicht erhöht und Sie stellen schwarzen Ruß an Ihrem Motor fest. Grund dafür ist die Undichtigkeit der Injektorschächte, die den Injektor im Zylinderkopf befestigen. Aufgrund dieser Undichtigkeit hat sich um den Injektor schwarzer harter Ruß (Teer) gebildet. An dieser Stelle mischen sich Motoröl und Diesel. Wenn dieses Gemisch erkaltet, härtet es weiter aus und Ihr Motor kann einen schweren Schaden erleiden. Im schlimmsten Fall verweigert das Motorsteuergerät das Anlassen des Motors um Ihren Motor vor weiteren Schäden zu schützen. Der TÜV verweigert die Erteilung der Plakette im Extremfall.
Besonderheit 1.6 HDI Motoren von Ford, Citroen, Peugeot und Volvo
Wird der Injektor- Dichtungsring undicht, dringen Abgase zwischen Führungshülse und Injektor. Beide „verbacken“ miteinander, weshalb die Führungshülse bei der Injektor-Reparatur ersetzt werden muss. Bei den 1.6 HDI Motoren wurde die Hülse ab Werk in den Zylinderkopf eingepresst und verklebt. Da die Führungshülse einzeln nicht verfügbar ist, verbauen viele Werkstätten einen teuren, neuen Zylinderkopf. Gerade in der Markenwerkstatt geschieht dies häufig.
Unsere Lösung: Eine kostengünstige Reparatur und Reinigung.
JS Automobiltechnik ist auf die Injektor-Schacht-Reparatur spezialisiert. Unsere Experten fräsen für Sie die Schächte mit Spezialwerkzeug aus und reinigen Ihren Injektor gründlich. Sollte Ihr Injektor festsitzen, können wir ihn mechanisch oder hydraulisch lösen. Durch eine seitliche Stützvorrichtung wird das Abreißen während des Herausziehens verhindert.
Wenn Sie uns Ihre Injektor-Schächte reparieren lassen, tauschen wir Simmering, Kupferdichtung, Führung, Hülse und Ventildichtung aus. Die Einspritzdüse selbst ist meist nicht defekt, sondern über die Zeit nur verunreinigt bzw. verkokt. Der Zylinderkopf bleibt in 99 Prozent der Fälle erhalten, die Injektoren oder Einspritzdüsen in 95% der Fälle.
Für folgende Motoren können wir Ihnen eine kostengünstige Instandsetzung anbieten:
- Ford Focus II ( DA_,C-Max), Fiesta V/Fusion (JH_,JD_JU), 1.6 Duratorq-TDCI (66KW) HHDA, HHDB, HHJA, HHJB Focus II(DA_ ,DAW_ ,C-Max), 1.6 Duratorq-TDCI (80KW) G8DA, G8DB
- Citroen C4 (LA_ ,LC), Xsara Pic. (N68), C3(FC_), Belingo (MF) 1.6 HDI (66KW) 9HX (DV6ATED4), C3 (FC_), C4(LA_,LC_,UA_,DU_), C5(RC_,RE_) 1.6 HDI (80KW) 9HY/HZ (DV6TED4)
- Peugeot 207 (WA_,WC_), 307 (3A7C, 3E), Partner (5,5F) 1.6 HDI(66KW), 9HX (DV6ATED4) 206(2D, 2A/C, 2E/K), 207(WA_,WC_,WD_), 307 (3A/C, 3E/H) 1.6 HDI (80KW) 9HY/HZ (DV6TED4)
- Volvo S40 (MS), V50 (MW), C30 1.6 D (80KW) D4164T
- BMW / Mini Cooper D (R56), Mini Clubman (R55) 1.6D (80KW) 9HZ (DV6TED4)
- Mazda 3 (BK12/14) 1.6 DI Turbo (80KW) 9HZ (DV6TED4 )
- Fiat
Warum Injektor-Schacht-Reparatur von uns machen lassen?
- Erfahrung & Qualität: Unser Team besteht aus qualifizierten Fachleuten mit modernster Ausrüstung.
- Umfassender Service: Ob Wartung, Reparatur oder Sonderwünsche – wir bieten alles aus einer Hand.
- Kundenzufriedenheit: Ihre Bedürfnisse stehen bei uns im Mittelpunkt.
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J.S. Automobiltechnik ist für Sie da. Wir freuen uns, Ihr Fahrzeug in Bestform zu bringen!
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